Części samochodowe mogą pracować normalnie w określonej wysokiej temperaturze, będzie to miało duży wpływ tylko na klej 3M. Obecnie nasz test wysokotemperaturowy ma na celu głównie sprawdzenie stężenia lotnych związków organicznych (zwanych dalej LZO) w produkcie.
Po pierwsze, samochód o wysokiej temperaturze do komory gazowej?
Wszyscy wiemy, że w samochodzie zawsze będzie wyczuwalny nieprzyjemny zapach przy wysokiej temperaturze, w dużej mierze przyczyną jest deska rozdzielcza w samochodzie, panele wewnętrzne drzwi, sufit podłogi itp., jeśli używana jest skóra, gąbki, guma i innych materiałów niespełniających norm środowiskowych, będzie cały czas wydzielać benzen, toluen, ksylen, styren i inne szkodliwe gazy (lotne związki organiczne).
Dlatego te oryginalne części wewnętrzne zostaną dokładnie przetestowane przed opuszczeniem fabryki, aby uniknąć szkodliwych gazów i spowodować zanieczyszczenie powietrza w samochodzie.
Z kolei produkty samochodowego rynku wtórnego często nie są objęte gwarancją po zamontowaniu materiałów wykończeniowych, a latem w środowisku o wysokiej temperaturze łatwiej jest uwolnić szkodliwe gazy, co poważnie powoduje ucisk w klatce piersiowej i bóle głowy u personelu samochodu.
A ze względu na sytuację zanieczyszczenia powietrza w aucie po zamontowaniu wyposażenia samochodowego, źródło zanieczyszczeń jest trudne do zbadania, a skutki nie mogą zostać zrekompensowane przez fabrykę samochodów i możemy myśleć tylko o sobie jako o pechowcach. Dlatego głównym celem naszego badania jest uwalnianie LZO z różnych materiałów pomontażowych w samochodzie w wysokich temperaturach.
Zgodnie z wspólnie wydanymi przez Ministerstwo Ochrony Środowiska oraz Generalną Administracją Nadzoru Jakości, Inspekcji i Kwarantanny „Wymagania dotyczące stężenia lotnych związków organicznych w powietrzu wewnątrz samochodu”, zawartość formaldehydu w samochodzie nie może przekraczać {{0} },10 mg/m3. Jeśli zawartość formaldehydu w samochodzie jest wyższa niż 3 mg na metr sześcienny, powoduje to dyskomfort u ludzi, a dzieci i osoby wrażliwe mogą nawet powodować astmę.
Aby przetestować stężenie lotnych substancji organicznych w każdym produkcie, zdecydowaliśmy się przetestować je w pudełku testowym, więc ostateczne dane będą się różnić od stężenia lotnych substancji organicznych w środowisku samochodu, jedynie jako odniesienie do porównania między przedmiotami.
Stężenie lotnych związków organicznych (jednostka: mg/m3) Pozycja Stężenie Wymagania Benzen Mniejsze lub równe {{0}}.11 toluen Mniejsze lub równe 1,1{{10}} ksylen Mniejsza lub równa 1,50 etylobenzen Mniejsza lub równa 1,50 styren Mniejsza lub równa 0,26 formaldehydu Mniejsza lub równa 0,10 aldehydu octowego Mniejsza lub równa 0,05 akroleina Mniejsza lub równa 0,05
Po drugie, po teście wysokotemperaturowym materiałów motoryzacyjnych
Akcesoria instalowane za samochodem mają wiele możliwości w zależności od osobistych zainteresowań i konfiguracji pojazdu, podnóżki, pokrowce na siedzenia, pokrowce na kierownicę, perfumy samochodowe, kamera samochodowa, dekoracja zawieszek itp. Im więcej rodzajów produktów, tym więcej źródeł wpływających na LZO w samochodzie.
Tym razem jako podstawowe wyposażenie testu wybraliśmy stojak na telefon komórkowy, kamerę samochodową, perfumy samochodowe i osłonę kierownicy.
Proces testowy:
Widać, że wybranym przez nas pojemnikiem do badania jest zwykłe plastikowe pudełko, a plastikowe pudełko ma tylko 100L, więc zawartość formaldehydu uzyskana podczas procesu testu może być wyższa niż stężenie wymagane w samochodzie. Celem tego testu jest porównanie uwalniania LZO przez różne produkty motoryzacyjne, a ostateczne wyniki testu nie mogą być wykorzystane jako ocena uwalniania LZO w samochodzie.
Ponieważ proces testowy wymaga ogrzewania, zmierzyliśmy zawartość formaldehydu w pustym zbiorniku w temperaturze pokojowej 25 stopni przed badaniem oraz zawartość formaldehydu w pustym zbiorniku po podgrzaniu do 60 stopni.
Zawartość formaldehydu w pustym pudełku wyniosła 0,121 mg/m3, co przekroczyło normę zawartości formaldehydu w samochodzie. Dlatego też eksperyment ten można wykorzystać jedynie jako punkt odniesienia w odniesieniu do uwalniania LZO z materiałów eksploatacyjnych samochodów.
Po podgrzaniu temperatury w pustym pudełku do 60 stopni przez pół godziny zawartość formaldehydu w pustym pudełku wynosi 0,128 mg/m3.
