Materiały metalowe, takie jak stal i aluminium, będą stopniowo korodować podczas użytkowania. Gdy pojawi się korozja, nieodwracalność nie tylko wpłynie na wygląd i dekorację, ale także wpłynie na działanie i bezpieczeństwo. Awaria korozyjna jest zwykle droga.
Według statystyk jedna tona stali na całym świecie rdzewieje co 90 sekund. Strata ekonomiczna spowodowana korozją jednego pojazdu w Chinach każdego roku wynosi ponad 100 miliardów juanów. Korozja przebiega cicho, co nie tylko skróci żywotność konstrukcji, zwiększy koszty napraw i konserwacji, spowoduje przestoje, a nawet spowoduje poważne wypadki, takie jak zawalenie się konstrukcji budynku, wyciek toksycznych substancji lub pożar, wybuch
Według raportów korozja metali powoduje średnią roczną stratę od 150 do 250 USD na samochód na świecie, a roczna strata z powodu korozji w amerykańskim przemyśle motoryzacyjnym wynosi około 20 miliardów USD. Badania korozji samochodowej w Szwecji i Chinach w latach 1985-1991 pokazują, że oprócz przypadkowych wypadków drogowych lub zużycia części, korozja samochodowa jest ważną przyczyną złomów samochodowych.
Oto kilka powodów, dla których samochód jest skorodowany:
(1) Projektowanie konstrukcyjne jest nieuzasadnione, takie jak blizny spawalnicze;
(2) Erozja szkodliwych substancji (takich jak sole kwasów i zasad);
(3) Korozja po uszkodzeniu mechanicznym;
(4) Problemy z materiałami;
(5) Problemy w technologii ochrony;
(6) Korozja spowodowana czynnikami środowiskowymi (takimi jak wysoka wilgotność, światło słoneczne i warunki atmosferyczne itp.);
(7) Korozja elektrochemiczna.
Powodują one szereg konsekwencji ：
Powierzchnia samochodu Gdy samochód jest wystawiony na działanie wilgotnego powietrza, powierzchnia jest naturalnie najbardziej podatna na erozję, szczególnie części ze spawanymi drzwiami, osłoną głowy i tylną klapą, które są szczególnie podatne na erozję.
Podwozie samochodu Podwozie samochodu jest również kluczową częścią do erozji. Podczas jazdy podwozie samochodu ma większy kontakt z wodą i najprawdopodobniej rdzewieje. Podwozie nie widzi światła słonecznego przez cały rok, a wilgoć może przenikać przez małe otwory w podwoziu i rdzewieć ciało, powodując złuszczanie się farby.
Układ hamulcowy Awaria układu hamulcowego wynika z tego, że płyn hamulcowy łatwo łączy się z wodą. Para wodna gromadzi się na zbiorniku hamulcowym i łatwo przedostaje się do płynu hamulcowego. Jeśli wilgoć dostanie się do płynu hamulcowego, tarcie podczas procesu hamowania Wynikowe wysokie temperatury mogą parować wodę.
Samochodowy system audio Po zmoczeniu głośnika i płyty CD, wraz ze wzrostem wilgotności, odczytanie płyty po włożeniu płyty będzie trudne. Radioodtwarzacz samochodowy łatwo zmoknąć od deszczu podczas jazdy przez okno. Jeśli okaże się, że głośnik jest mokry, idź do profesjonalnego gniazdka w celu naprawy na czas.
Fotelik samochodowy Fotelik samochodowy to część, która ma największy kontakt z ludzkim ciałem. Jego odświeżenie lub nie ma największy wpływ na nasze ciała. Właściciel flanelowego siedziska musi oczywiście zachować szczególną ostrożność. W rzeczywistości nawet skórzane siedzenie, W niektórych ciemnych miejscach, jest również podatne na erozję wilgoci.
System komputerowy pokładowy System komputerowy pokładowy jest również ważnym elementem łatwo ulegającym erozji przez wilgoć, a każdy układ scalony systemu komputerowego pokładowego jest szczególnie „delikatny”, co stanowi kluczową ochronę właściciela.
Łożyska (bardziej narażone na zużycie z powodu długotrwałych ruchów mechanicznych o wysokiej intensywności) Niektóre typowe środki zaradcze do radzenia sobie z korozją samochodową: poprawa antykorozyjności samochodów osobowych (np. Spawanie spoiny po spawaniu itp. (Odporność na korozję); drzwi, zderzak i inne części powodujące korozję należy traktować całym procesem fosforanowania, podkładu elektroforetycznego; spawanie różnych metali podczas formowania, łatwe do wywołania korozji elektrochemicznej, należy unikać małej anody, zjawiska dużej katody; Poprawa odporności na uderzenie kamienia i antykorozyjność podkładu autobusowego i spódnicę, można pokryć antykorozyjnym i antykorozyjnym klejem; użyj stali ocynkowanej zamiast istniejącej stali i użyj roztworu fosforanującego, podkładu, szpachli; wzmocnij codzienną konserwację; wyszukaj i opracuj nowe materiały odporne na rdzę.
